Tudi najboljše kolo se lahko pokvari. Veliko napak lahko odpravimo sami, na poti. Vendar pa obstajajo tudi takšni, ki zahtevajo obisk spletne strani. Tukaj je nekaj preizkušenih načinov za reševanje nesreče s kolesom.
Okvara se zgodi v najbolj nepričakovanem trenutku. Pražena pnevmatika in zračnica sta daleč najpogostejši. Vredno se je naučiti nekaj metod za odpravljanje najbolj priljubljenih napak.
Kako popraviti predrto zračnico na kolesu?
Vedno imejte s seboj obliž in lepilo. Potreben je le trenutek nepazljivosti, udarec v oster kamen, štrleči koren in lahko preluknjaš pnevmatiko ali zračnico. Sami popravilo zračnice ni težko, če veste, kako odstraniti zračnico iz pnevmatike. Majhne luknje lahko zamašimo. V primeru večjih poškodb bo treba zračnico preprosto zamenjati. Na koncu postavite zračnico s pnevmatiko na platišče in jo prečrpajte. Kaj pa, če s seboj nimamo rezervne zračnice ali pnevmatike? Strokovna kolesa svetujejo, da odstranite poškodovano zračnico in pnevmatiko potisnete ven z veliko trave. Tako bomo lahko prišli do vašega doma ali servisnega centra, ki bo strokovno poskrbel za popravilo.
Kaj storiti, ko se veriga sname?
Druga priljubljena napaka je povezana z verigo, ki se lahko odtrga ali zlomi. V prvem primeru je dovolj, da ga nadenete nase. Ni težko. Vendar je njen razpad vsekakor resnejša situacija. - Nekatere verige lahko popravite sami, tako da jih skrajšate in povežete s posebnimi verižnimi sponkami. Če to ne pomaga, se morate zanesti na servis, ki bo izvedel celovito popravilo - pravi Jakub Pasikowski, strokovnjak znamke Le Grand.
Napaka prestavljanja
Večina koles na trgu ima običajno dve prestavi - sprednjo in zadnjo. Sprednji se praviloma praktično ne pokvari. Napake veliko pogosteje dosežejo zadnje prestave.
Zgodi se tudi, da se kavelj za prestavljanje odlomi. V takšni situaciji bo najpogosteje treba zamenjati celoten element. Če pa s seboj nimamo rezervne kljuke (takšnega dodatnega pripomočka za vsakodnevno mestno vožnjo ne jemljemo), boste morali odviti obešalnik menjalnika, skrajšati verigo in kolo zamenjati na enostopenjsko. Najbolje je, da celoten element zamenjate na servisu koles.
Poškodba naper
Jahanje naprejkolesa, lahko obravnavamo tudi poškodbe naper. Čeprav izguba ene napere še ni velika težava, bo zaradi odvzema kolesa več naper nadaljnja vožnja nevarna. Za popravilo boste potrebovali centrirni ključ. Dovolj je, da zrahljate dve naperi, ki mejita na tisto, ki se je zlomila. Tako bomo prišli do mesta, kjer bomo lahko popravili kolo.
okvara zavor
Okvara zavor je lahko zelo nevarna, še posebej, če se dve od njih pokvarita hkrati. Zato je vredno preveriti njihovo učinkovitost pred vsako vožnjo. Najbolje je, da kolo pospešite do nizke hitrosti in preverite njihovo delovanje. Če ugotovite, da niso zelo učinkoviti, boste najverjetneje morali zategniti zavorni kabel. Več težav bomo imeli, če se linija pretrga. Navsezadnje le redko nosimo s seboj rezervno. V tem primeru boste morali kolo odpeljati tudi neposredno v servis.
Tveganje okvare bomo zmanjšali, če bomo dvokolesnik skrbeli in ga redno servisirali. Zato je vredno redno preverjati v specializiranih ustanovah in pred vsakim daljšim potovanjem preveriti, ali je vse v redu.