Kolesarjenje pozimi je dejavnost, za katero se nekaj odloči – večina se jih v strahu pred prenizkimi temperaturami in neugodnimi razmerami na cesti pozimi odpove kolesarjenju. Vse, kar potrebujete, so prave pnevmatike, toplo obleko in poznavanje tehnik vožnje po snegu, da boste v hladnejših dneh izkoristili prednosti kolesarjenja. Preberite namige, kako se pripraviti na zimsko kolesarjenje.
Ali je kolesarjenje pozimi zdravo? Da, vendar je treba upoštevati nekaj pomembnih pravil. Kolesarjenje pozimi ni nujno izziv – le nanj se je treba ustrezno pripraviti. Potrebovali boste ustrezna oblačila, pnevmatike in poznavanje nekaj osnovnih tehničnih pravil.
Vsebina:
- Kako nositi kolo pozimi?
- zimske kolesarske pnevmatike
- Tehnika kolesarjenja pozimi
Kako nositi kolo pozimi?
Pomemben dejavnik, ki preprečuje kolesarje, da bi v hladnejših dneh nadaljevali s kolesarjenjem, je strah pred mrazom. Vendar pa bo pravilno izbrana zimska kolesarska obleka bistveno izboljšala njegovo udobje. Kaj si morate zapomniti, ko ga dokončate?
1. Oblecite čebulno lupino:zahvaljujoč več plastem oblačil vam ne bo mraz ali pretoplo; če vam postane vroče - lahko hitro in enostavno odstranite zunanjo - zaščitno plast.
2. Število slojev oblačil je odvisno od vremena in tega, kako hladno se počutite:
- osnovna plast - oprijema se kože, mora biti zračna in odvajati vlago;
- izolacijski sloj - poleg zračnosti tudi izolira;
- zaščitni sloj - diha in ščiti pred neugodnimi vremenskimi razmerami: dež, sneg, veter.
Če je zima mila in temperatura ostane nad ničlo - prvi dve plasti sta dovolj. Običajno pa je v tem letnem času treba obleči vse tri plasti oblačil.
3. Izberite oblačila iz zračnih materialov:če ena od plasti nima lastnosti, ki se hitro sušijo in dihajo, bo celotna ideja nošenja večplastnih oblačil zapravljena, saj bomo premočeni in mrzli. Pri kolesarjenju pozimi se je bolje izogibati oblačilom iz naravnih materialov, na primer bombaža, ker se počasi sušijo in se tako lahko ohladite.tvoje telo. Vendar pa bodo delovale naslednje sintetike: poliester, elastin, polietilen in polipropilen.
4. V zimski obleki od pasu navzdol je osnova termoaktivno spodnje perilo.Hlače morajo biti odporne na veter in vodo. Dobro je imeti tudi visok pas, ki nas bo varoval, ko se bomo bolj nagnili naprej. Uporabite lahko različne kombinacije: izberite termoaktivne pajkice in oblecite hlače ali samo en par termo hlač, zoženih na dnu.
5. Ne pozabite zaščititi glave pred mrazom -klobuk je obvezen! Dobro je, če izberemo ne navaden klobuk, ampak balaklavo ali kapo z buff šalom ali masko. Na ta način bomo prekrili tudi obraz. Materiali za pokrivala morajo biti sintetični. Praktična rešitev je vodoodporna membrana.
6. Izberite prave rokavice:naj bodo dolge, da se zlahka prilegajo pod jakno, uporabna bo tudi nepremočljiva in neprepustna funkcija. Zahvaljujoč vložkom iz gela bo bolj udobno držati volan, razbremenili bomo roke in jih zaščitili pred odrevenelostjo.
7. Pomemben element obleke za zimsko kolesarjenje so čevljiz vodoodporno in vetroodporno membrano na visokem zgornjem delu. Če nameravate kupiti čevlje posebej za ta letni čas, izberite večje kot običajno – debela nogavica se jim mora zlahka prilegati, sicer lahko pride do težav s prostim pretokom krvi, zaradi česar vas bo še bolj zeblo. Nogavice naj bodo daljše, da ščitijo nogo tudi nad gležnjem, vendar naj se stopalo v njih počuti udobno. Izberite model, ki odvaja znoj, na primer iz materiala Coolmax.
Kolesarjenje - zakaj se splača voziti dvokolesnik?
zimske kolesarske pnevmatike
Ko pomislimo na zimsko vožnjo, je ena prvih stvari, ki nam pride na misel, zamenjava pnevmatik. In kako je s kolesi: bom moral kupiti zimske gume?
Zdi se, da večina ljudi uporabljapolslick pnevmatiketudi pozimi, ki jih uporabljajo ob vsakem drugem letnem času. Ni nujno, da je to slaba odločitev, saj zima na Poljskem običajno najbolj napade v nekaj desetih dneh na leto, velik del nas pa živi na mestih, kjer so ceste in pločniki očiščeni snega in posuti s soljo. Po drugi strani pa sneg ne pomeni vedno velike nevarnosti – lepljenje na pnevmatiko bo povečalo trenje in hkrati oprijem na podlago.
Za izboljšanje oprijema običajnih pnevmatik, prosimznižajte pritisk v njih. Po drugi strani pa pazite, da pritisk ni premajhen, saj se bo potem njihov kotalni upor povečal.
Če pa se bomo gibali po fosilnem snegu, ne po natrpanem snegu (kot ga je mogoče najti v mestu), je vredno investirati vterenske pnevmatikeširši od semi-slicks, in s tem - boljši oprijem na podlago. Zahvaljujoč njim je lažje preiti skozi debelo plast snega.
pnevmatike z žebljiso zelo priljubljene tudi med zimskimi kolesarji in se dobro obnesejo tudi v najtežjih voznih razmerah. Ker nudijo večjo odpornost kot običajne pnevmatike, bistveno izboljšajo oprijem na ledu in trdnem snegu. Pnevmatike z žeblji so dražje od navadnih (stanejo od 100 PLN), najbolj priljubljena proizvajalca pa sta nemška znamka Schwalbe in finsko podjetje Nokian.
Koristno vam boKaj je vredno zapomniti pri kolesarjenju pozimi?
- pred vsakim potovanjem nanesite debelo plast mastne kreme na obraz, npr. z vitaminom A;
- vložite v blatnike, s katerimi boste zaščitili svoja oblačila pred zmočenjem;
- poskrbite za ustrezno osvetlitev in ne pozabite na sprednjo ali zadnjo svetilko;
- če shranite kolo v neogrevanem prostoru, ponoči odstranite merilnik in žarnico, da prihranite baterije, ki imajo krajšo življenjsko dobo pozimi;
- kolesarsko verigo mažite pogosteje kot v toplejših dneh in z debelejšimi mazivi;
- sol, ki jo potresemo po ulicah, uničujoče vpliva na sestavne dele kolesa, zato je po zimski vožnji dobro kolo oprati s toplo vodo in ga pustiti v ogrevanem prostoru, dokler se ne posuši.
Tehnika kolesarjenja pozimi
1.Prvo pravilo kolesarjenja pozimi je očitno - potrebujete: visoko koncentracijo, reflekse in ravnotežje, saj je premagovanje zasneženih in še bolj poledenelih poti težje kot vsak dan prečkati suhe asf altne ceste. Vedno uporabljajte višjo prestavo vsakič, ko speljete in pospešujete, da zmanjšate tveganje izgube oprijema.
6 vaj za ravnotežje
2.Zelo težka situacija je zdrs sprednjega kolesa, ki se (skoraj) vsakič v zimskih razmerah konča z bolj ali manj spektakularnim padcem. Če pa zdrs vpliva na zadnje kolo, se je vredno podpreti na eno - po možnosti zravnano - nogo. Ta dodatna točka pritrditve nam lahko prepreči, da bi se prevrnili. Spuščanje sedla nas lahko zaščiti pred padcem na kolo – zahvaljujoč temu, sredinaZmanjšana je tudi teža kolesa in ohranjamo večjo stabilnost na ledu.
3.Kolesarjenje pozimi je težavno, zlasti v kontekstu zaviranja. Nenaden pritisk na zavoro in blokiranje kolesa lahko povzročita hitrejši pad. Zavore so pozimi veliko slabše kot v drugih letnih časih, zato je namesto zaviranja bolje upočasniti, če pa zavirate - je varneje z zadnjo zavoro ali zadnjo in sprednjo zavoro. Z uporabo samo sprednje strani nas lahko hitreje približamo "tli".
Preberite tudi: Vaje za občutek težkih nog: zimski trening
4.Le redki se pozimi vozimo po ledu, a če se znajdemo na poledeneli ulici ali luži, je najvarneje, da gremo naravnost skozi njo, ne da bi zavijali. Po drugi strani naj bi prečkanje robnikov in različnih vrst kolesnic potekalo pod kotom blizu 90 ° - akutni kot poveča verjetnost zdrsa.
5.Ovinki so velik izziv na zasneženi ali poledeneli površini - vanje vstopamo počasi (pozimi gremo sploh počasneje, tudi če nočemo, nam to vsiljujejo razmere), brez nagnite kolo in naredite največji možni lok, rahlo zavrtite volan.
6.Dvig volana na največjo višino vam bo omogočil ohranjanje pokončne drže, kar bo olajšalo ravnotežje.