Vrnemo se z dopusta in se usedemo na kolo, da gremo v službo, nakupujemo ali vlak. Bartłomiej Wawak, aktualni poljski prvak v gorskem kolesarstvu, vam pove, kako voziti, da ne poškodujete sebe in drugih.

Kako kolesariti po mestu, da ne ogrožate sebe in drugih udeležencev v prometu? Kako se obleči, da oblačila ne omejujejo gibanja? Bartłomiej Wawak, poljski prvak v gorskem kolesarstvu, govori o tem in vrednosti nasmeha in prijaznosti na cesti.

Varnost na prvem mestu

Če nas čaka daljša pot v službo, se odločimo za športno opremo, ki jo bomo preoblekli po prihodu v podjetje. Dolgi plašči in obleke nimajo le negativnega vpliva na udobje, ampak lahko povzročijo tudi, da se ujamejo v elemente kolesa. Po drugi strani pa bodo ozke hlače ali jakni omejevali gibanje. Kolesarska pot ni modna revija. Bolj kot videz je pomembno, da je oblačilo udobno in ne omejuje gibanja.

- Najprej se moramo spomniti svoje varnosti. Dnevi so čedalje krajši, zato pogosto odidemo in se vrnemo, ko je zunaj mrak. Osnova naj bodo čelada, osvetlitev in odsevni elementi, ki bodo podpirali našo vidljivost na cesti ali kolesarski stezi.

Osebno menim, da utripajoče luči ob kolesu nimajo pozitivnega vpliva na varnost. Pozno zvečer pogosto grem mimo kolesarjev in imam občutek, da jih je težko opaziti od daleč. Vsekakor sem zagovornik fiksnih kolesarskih luči - pravi Bartłomiej Wawak, aktualni poljski prvak v gorskem kolesarstvu, tekmovalec ekipe Volkswagen gospodarskih vozil MTB.

Izbira ceste - kdaj po ulici, kdaj po poti in kdaj po pločniku?

Cestno prometni predpisi podrobno urejajo pravila kolesarjenja. Če je ob cesti urejena kolesarska steza ali je ločena kolesarska steza, jih je kolesar dolžan uporabljati. Vožnja po pločniku je dovoljena v treh izjemah: z otrokom, mlajšim od 10 let, v izredno neugodnih razmerah ali kadar: je pločnik širok najmanj 2 m, promet po cestišču pa je dovoljen s hitrostjo nad 50 km/ h (v naseljenih območjih).

- Vendar pa se moramo zavedati tudi, da smo mi gostje na pločniku in moramo paziti na pešce, ne oni na nas - dodaja Bartłomiej Wawak.

Pomembno: , če zakolesarske steze za pešce ni, kolo morate voditi skozi zebro. V nasprotnem primeru tvegamo denarno kazen.

Enosmerna cesta ali prepoved vstopa velja tudi za dvokolesnike. Vožnja proti toku ni le kršitev pravil, ampak tudi izpostavljanje trčenju sebe in drugih. Vsako močno zaviranje ali zavijanje lahko povzroči trčenje. Kolesarji se morajo zavedati, da jih zračne blazine ali karoserija ne bodo zaščitili v primeru trka.

Kam greš? Pokaži!

Ključ do varnosti v cestnem prometu je tudi signalizacija vaših namenov. Drugi udeleženci v prometu ne morejo predvideti, kaj želimo narediti, če tega ne pokažemo vnaprej. Če ne uporabljamo nobenih manevrskih signalov, dejansko tvegamo nesrečo. To bi morala biti navada, kot je vklop smernika med vožnjo.

Zvonec ni aroganten!

Zvonec je pogosto povezan z nesramnim "preganjanjem" drugih - je prav? Ali naj ga uporabimo?

- Pravzaprav se zgodi, da ga kolesarji zlorabljajo, na primer z vožnjo po pločniku, na katerega ne smejo vstopiti. Potreben pa je kolesarski zvonec, ki nam bo pogosto pomagal pregnati nekatere pešce s kolesarske steze ali pa nas ob izogibanju ali prehitevanju obvestiti, da zaostajamo - nadaljuje športnik.

Pojdimo naprej z glavo

Hitrost kolesarjev se razlikuje. Nekateri ljudje lahko dosežejo cilj ob ohranjanju tempa treninga, drugi nikoli ne hitijo. Zato je pogosto eno pred drugim. Ali je varno? - Če obstaja prostor za to, zakaj ne bi nekoga prehitel? Lahko uporabimo kolesarski zvonec, ki ga bo nekdo slišal pred nami, ali pa preprosto prijazno pokličemo "žal mi je" in se mimo drugega udeleženca v prometu nasmehnemo v zahvalo za odhod - svetuje strokovnjak.

Kolo v javnem prevozu

Močan dež, ujeta guma - v takih primerih se pogosto odločimo, da dvokolesnik postavimo na tramvaj ali avtobus. Pomembno je, da lahko samo v nekaterih mestih svoje kolo brezplačno prevažate v javnem prevozu. Vedno se morate spomniti, da zavzamete posebej določeno mesto. Če pa se na avtobusu ali tramvaju pojavi invalidna oseba ali skrbnik z otrokom, bomo morda morali zapustiti vozilo.

Nasmeh in odprtost bosta pomagali

Kadarkoli je le mogoče, poskušajmo dati prednost hitrejšim vozilom, saj se njihovi vozniki, ki se vozijo v napeti vrvi, ne bodo razveselili … Včasih je dovolj že malo dobrih namenov.

- Naša pozitivaenergija ne samo na kolesu, ampak tudi v vsakdanjem življenju, nam bo zagotovo olajšala življenje, kar ponazarja moja nenehno nasmejana in govoreča žena. Bolje nasmeh kot namrščino na obrazu. In najboljši nasmeh v kombinaciji z vljudnostjo ali šalo - konča Wawak.

Kategorija:

ABC vaj