Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kolo je bilo ustvarjeno pred 200 leti in je najbolj priljubljeno vozilo na svetu. Vsak dan ga uporablja več kot milijarda ljudi. Tudi na Poljskem je kolesarjenje postalo modna in priznana oblika telesne dejavnosti. Kolesarjenje izboljša kondicijo in obliko telesa, zagotavlja užitek in vznemirjenje. Poglejte, zakaj se še vedno splača voziti kolo.

Kolesarjenjedaje moškim tisto, kar mu je najbolj mar: kondicijo, vzdržljivost, mišično moč. Izboljša postavo, omogoča preverjanje sebe, zagotavlja užitek in vznemirjenje. To je kot letenje, vendar brez vzletanja s tal. Poleg tega vam omogoča, da brezplačno dosežete skoraj povsod.

Kolesarjenje je eden najbolj zdravih športov, vendar …

Kolesarjenjeje trenutno najpogostejša oblika telesne dejavnosti tudi na Poljskem. Bolan labirint je pravzaprav edina kontraindikacija za njegovo gojenje. Po plavanju je najbolj zdrav in vsestranski šport za razvoj. Vendar pa je lahko tudi škodljiv. Na primer, 40-50-letni moški, ki je vodil sedeči način življenja. Ker čuti bolečino v prsnem košu, se ne pregleda, ampak se odloči, da bo končno poskrbel za svoje zdravje in se usede nakolo . Medtem pa je takšna bolečina lahko simptom koronarne srčne bolezni. Potem se vožnja ali tek konča s srčnim infarktom - opozarja dr. Robert Pietrusiński, dr.med., kardiolog, specialist športne medicine, zdravnik kolesarske reprezentance.

Kolo je najučinkovitejša športna naprava in najučinkovitejše vozilo: razvije visoko hitrost z minimalno vloženo energijo. Toda ta prednost je njegova največja pomanjkljivost. Zaradi tega in nehote je umrlo veliko kolesarjev. Voziti je treba razumno in z domišljijo. Opazujte prometno situacijo in uporabljajte načelo omejenega zaupanja. Po prometni nesreči je kolesar lahko le vesel, da je preživel.

Ni pa to vzrok za najpogostejše poškodbe kolesarjev: odrgnine (t.i. kolesarske ureznine), ureznine in zlome. Vožnja s kolesom ni tako očitna veščina kot hoja. Ni dovolj, da obdržiš ravnotežje, pogledaš naprej in pedalaš. Obvladati je treba nenadne postanke, zaviranje pred ovinkom, nagib, izstop iz ovinka, hitro zaviranje v klanec, hitro slalom in padanje. Vredno je delati na tem.

Zakaj se splača voziti kolo? Preverite!

Pomembno

Kolesarjenje po klancu navzdol je priljubljenodisciplina mladih kolesarjev. Sestavljen je iz drsenja po masivnih kolesih po neravnih cestah s hitrostjo do 90 km/h. Kljub zaščitnemu »oklepu«, ščitnikom za noge in trdnim čeladam je to najbolj poškodovana oblika kolesarjenja: zlomi so na dnevu. BMX skakalci so utrpeli nekoliko manj resne poškodbe: tukaj prevladujejo modrice, izbruhi in zvini.

Miti o negativnih učinkih kolesarjenja

Med moškimi, še posebej nepreverjenimi, krožijo strašne legende o domnevnem vplivu sedla na prostato. Kot primer navajajo primer Američana Lancea Armstronga - najboljšega kolesarja na svetu danes -, ki je zbolel za maligno vrsto raka prostate (po operaciji in akutni kemoterapiji je čudežno preživel in dobil 3-odstotno možnost) . No, milijoni moških, ki hodijo ali vozijo avtomobile, vsako leto zbolijo in umrejo za rakom prostate in ni razloga, da bi trdili, da so Lancea povzročila leta, preživeta v trdem sedlu. Poleg tega so organizmi profesionalnih športnikov in zlasti najboljših kolesarjev izpostavljeni tako velikim obremenitvam, da je na tej podlagi nemogoče zgraditi univerzalne teorije. - Kolesarjenje je kot jahanje konja - pravi Czesław Lang. - Ne sedite v sedlu s težo svojega telesa, ampak le rahlo podprete noge in blažite udarce. Zato sedlo kolesa ne sme biti postavljeno previsoko. Pri »cestnem kolesu« jih obravnavamo le kot dodatno oporo. Nisem slišal, da bi katerikoli jahač zbolel za rakom prostate ali postal sterilen. Nasprotno: kolesarji, kot so ulani, so znani po svojem visokem spolnem temperamentu. Morda je to zasluga "masiranja" s sedlom - dodaja ustvarjalec Tour de Pologne. Eno je gotovo: sedlo mora biti najprej udobno in mora ustrezati razdalji in velikosti medeničnega kokciksa. Zato se pri nakupu kolesa ali sedla ne vodite po nizki ceni, okusu ali modi. Da bi se izognili bolečinam, drgnjenju in pretiranemu pritisku na moda, je treba preizkusiti različne vrste sedla. Varno, udobno sedlo naj bo pod zadnjico precej široko in prekrito z naravnim usnjem ali gel blazino. Priporočam ga za udobno, sestavljeno iz dveh ločenih delov, ki podpirata samo zadnjico.

Težava

Na kolena!

Številni aktivni kolesarji danes niso mogli niti hoditi. Njihova avantura s kolesarjenjem se je začela z vadbo na sobnem kolesu, ki ga je priporočil zdravnik, ki je odličen pripomoček za rehabilitacijo pri boleznih mišično-skeletnega sistema. Paradoksalno pa je – še posebej pogosto so poškodovana kolena kolesarjev – so gibljivi, štrleči deli telesa, ki jih lahko kaj zadene ins katerim ob padcu udariš ob tla. Zato jih je treba zaščititi, saj ne boste vozili z zdrobljenim kolenom. - Škodi jim tudi mraz. Namažite jih s segrevalnimi mazili in si nadenite grelne trakove - predlaga Czesław Lang.

Kolesarjenje vam omogoča, da izgubite težo

Profesionalni kolesarji, za razliko od bodybuilderjev, ne uporabljajo dodatkov z visoko vsebnostjo beljakovin. Jedo veliko, vendar so vitki. V menzah se vsak čudi, kam vse paše. - Kolesarjenje je eden najboljših, najbolj naravnih in najbolj zdravih ukrepov za hujšanje, - se smeji Zenon Jaskuła. Med dirko se izgubi veliko energije – to je najtežje in izčrpavajoče športno tekmovanje. Čez dan športnik izgubi do 3 kg. Kolesarska dieta temelji na določenih načelih. Prvič, vsaj 3 ure pred vožnjo ne smete jesti običajnih obrokov.

- Na začetku, tako kot drugi mladi igralci, se mi je bilo težko preklopiti na ta način prehranjevanja - se spominja Czesław Lang. - Ko se je peloton močno pospeševal, mi je v grlo prihajala neprebavljena hrana iz želodca. Poleg tega imajo med naporno vadbo prebavne težave ne samo kolesarji. Šele ko sem izvedel, da ne smeš na kolo, dokler se tvoj obrok ne prebavi, sta se moja zgaga in vetrovi umirili. - Na učinkovitost vožnje vpliva količina ogljikovih hidratov, ki se asimilirajo pred štartom in pretvorijo v energijo - pojasnjuje dr. Pietruszyński. - Zato je osnova prehrane med tekmovanjem hitro prebavljiva hrana, ki vsebuje enostavne sladkorje, ki se takoj absorbirajo v kri. Pred odhodom na pot, po ogrevanju pa kolesarji pojedo na primer breskov zavitek, vafelj z marmelado, banano, palačinko.

Jedo vse izven sezone. Omejitve veljajo samo za izdelke, ki vsebujejo vlaknine, ki ostanejo v prebavnem traktu. Zato se pred treningom izogibajo solati, jabolkom in pesi. Zelo pomembno je, da ostanete hidrirani med naporno vadbo. Pri tem pomaga pitje sladkih hipoizotoničnih pijač. Zahvaljujoč njim telo bolje absorbira in uporablja vodo.

Kolesarji na dolge razdalje spijejo do pet litrov teh pijač. Če bi bila to navadna voda, bi porabili štiri od teh petih litrov. Cel liter bi bil nepotreben balast. Prvi simptom nezadostnega vnosa tekočine je izguba moči. Takrat začutite žejo, potem pa je prepozno, da bi rešili svojo telesno zmogljivost. Zato imajo vzdržljivostni športi strategijo piti čim več tekočine. Redčenje krvi je nesmisel – poudarja zdravnik.

Moraš to storiti

Zaščitite, kar je najbolj dragoceno

Verjetno je najhujša stvar, ki se lahko zgodi kolesarju, resna poškodbaglavo. Njegove posledice so vedno resne. Zato ne bi smeli varčevati z denarjem za čelado. Predvsem pa mora biti vzdržljiv in ščititi glavo z vseh strani – tudi z obraza. Pretesno ali pretežko lahko povzroči glavobol. Žal se profesionalec po več kot 300 km vožnje tudi z najlažjo čelado počuti, kot da bi njegova glava tehtala 10 kg.

Kolesarjenje pozitivno vpliva na psiho

Kolesarjenje se ne le celovito fizično razvija, ampak izjemno dobro vpliva tudi na psiho. Vožnja s kolesom sproži reflekse in samoohranitveni nagon, uči domišljije in iznajdljivosti. Brusi trd značaj. To je drugi, pomembnejši pomen "kolesarskih rezov". Po končani športni karieri se večina bivših kolesarjev dobro znajde v civilnih oblačilih. Imajo lastnosti, ki so pri moških zelo zaželene: so veseli, samozavestni, zbrani, odločni. Primeri vključujejo dosežke Ryszarda Szurkowskega, Czesława Langa in Zenona Jaskułe.

Zenon Jaskuła, dobitnik srebrne medalje na olimpijskih igrah in svetovnem pokalu, trenutno poslovnež, vklj. Predsednik Europ Polska (Mapei) in Zenon & Zenon Design (pohištvo), je kot 15-letnik prevozil prvih 100 km. "Med kolesarjenjem sem imel edino resnejšo zdravstveno težavo, ko me je na treningu, dan pred najpomembnejšo olimpijsko dirko v Atlanti, zbil avto. Po treh dneh sem prišel k zavesti. Mesece sem hodil na berglah. Nisem celo sanjam o dirkanju. Za okrevanje sem se usedel na sobno kolo. Po šestih mesecih treninga sem se že vozil po cesti. Nekega dne me je sponzor prosil, naj se fotografiram z ekipo. Bolelo je, da sem bil potreben samo za to. vadil tako intenzivno, da sem se kmalu vrnil v profesionalni peloton "- pravi.

Czesław Lang, olimpijski podprvak, generalni direktor Tour de Pologne: - Po mojem mnenju v kolesarstvu ni "poklicnih" bolezni, so le naključne poškodbe. Desna rama mi je na primer izbita in zavita z vijaki, a me to prav nič ne moti. Čeprav že 20 let intenzivno vozim, letno pa jih prevozim okoli 40.000. km, tudi drugih tegob ne čutim. Tudi moji kolegi iz pelotona so zdravi, aktivni.

"Zdrowie" mesečno

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

ABC vaj